Doanh nghiệp chuyển lap dat camera vận khốn đốn vì nhà mạng tăng cước 3G

Ngày 25/10, ông Nguyễn Văn Thanh - chủ toạ Hiệp hội ô tô Việt Nam (VATA) cho biết, sau khi các nhà cung cấp mạng di động đồng loạt đổi thay block tính tăng gói cước 3G, đặc biệt là của nhà mạng Viettel đã khiến hàng nghìn thiết bị giám sát hành trình (Hộp đen GPS) lắp đặt trên xe ô tô của các doanh nghiệp tải ngừng hoạt động. Theo phản chiếu từ phía các doanh nghiệp vận chuyển và Chi hội cung ứng thiết bị GPS, các thiết bị GPS sử dụng thẻ sim thuêAnh Nguyễn Văn Nhật, tài xế xe khách BKS 89B-002.57, chạy tuyến Hưng Yên - Đắk Nông: Hệ thống camera tự động giám sát đã “răn” thêm cánh lái xe chúng tôi. Là một tài xế điều khiển xe khách chạy trên tuyến đường này đã lâu, mới đây khi biết lực lượng chức năng cho lắp đặt hàng loạt camera giám sát tự động trên tuyến QL1A đoạn đi qua các tỉnh miền Trung này, tôi cũng như nhiều tài xế xe khách khác đã ý thức lên rất nhiều trong việc điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Bởi vì nếu vi phạm thì chắc chắn sẽ bị lực lượng CSGT phát hiện và xử lý.Sở Giao thông-Vận tải thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành lắp đặt 33 camera tại những nút giao thông trọng điểm để giám sát, xử phạt vi phạm giao thông, trật tự lòng lề đường.Mỗi camera có phạm vi giám sát bán kính 200m. Khi camera phát hiện lỗi vi phạm của người tham gia giao thông sẽ báo về trung tâm điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng thành phố. Bao của nhà mạng Viettel phủ sóng 3G đã bị trừ hết tiền mau chóng chỉ trong vòng 5 ngày (từ ngày 16 – 21/10) khiến các thiết bị này không tích hợp và truy suất được dữ liệu hành trình của phương tiện. Theo ông Thanh, đúng ra số tiền thuê bao còn lại sẽ bảo đảm hoạt động của thiết bị GPS trong vòng 15 ngày theo chu kì hàng tháng, nay nhà mạng trừ hết tiền đã khiến các công ty cung ứng các thiết bị GPS buộc phải chuyển thêm tiền cho nhà mạng để bình phục sự hoạt động của thiết bị. Chủ tịch Hiệp hội chuyển vận Việt Nam cũng cho biết, Chi hội cung ứng thiết bị GPS đã giao hội và thưa với Hiệp hội chuyển vận Việt Nam hiện tượng này ngay từ ngày 22/10. Hiệp hội tải đã có văn bản chính thức gửi nhà mạng Viettel đề nghị được ứngMặc dù thừa nhận hệ thống giám sát giao thông bằng camera sẽ giúp cơ quan thực thi pháp luật có chứng cứ để xử phạt người tham gia giao thông vi phạm, song Đại tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó Giám đốc Công an tỉnh Tây Ninh cho rằng, trong khi rất nhiều phương tiện ô tô, xe máy không sang tên đổi chủ như hiện nay thì việc xử phạt bằng hình ảnh rất khó thực hiện.Còn ông Võ Quý Phi, Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia băn khoăn và cho rằng, việc tổ chức giao thông cũng cần phải được nghiên cứu và tổ chức hợp lý hơn. Nếu tổ chức giao thông không bền vững, sau khi lắp đặt, tổ chức giao thông lại thay đổi thì hệ thống camera giám sát sẽ bị vô hiệu hóa.Thượng tá Lưu Thế Hiệp, Cục Cảnh sát giao thông Đường bộ, đường sắt, Bộ Công an cũng cho rằng để lắp đặt, sử dụng hệ thống giám sát giao thông bằng camera, trước hết thiết bị hay hệ thống tín hiệu phải đồng bộ. Vì thực tế hiện nay, ngay trong lực lượng cảnh sát giao thông ở một địa phương cũng có nhiều bất cập, từ máy bộ đàm, camera, máy đo tốc độ của hãng này không tích hợp được máy của hãng khác. Do vậy cần nghiên cứu để có tính đồng bộ trên toàn quốc. Dụng giá cước đặc thù đối với những thẻ sim đang hoạt động. “Thẻ sim gắn trên thiết bị GPS đăng kí gói tốc độ thấp hơn so với các thiết bị 3G cầm tay. Tín hiệu phát đáp dữ liệu của thiết bị GPS dùng dung lượng rất nhỏ, tốc độ truyền thấp nhưng có tần suất lớn. Gói cước thuê bao 3G trước đây thấp nhất chỉ có 10.000[url=http://thietbithanglong.Vn/dich-vu/lap-dat-camera-quan-sat-gia-re-tai-ha-noi]click here[/url] đồng/tháng, nay nhà mạng tăng lên mức 100.000 đồng đến 160.000 đồng/tháng. Nên cần có cách tính cước đặc thù choMột bạn đọc ở địa chỉ vietmt71@... Nêu ý kiến nên lắp nhiều camera trên các tuyến đường để răn đe. Từng đi một số quốc gia tham quan tôi thấy hệ thống camera của các nước này rất hiện đại và lắp đặt trên tất cả tuyến đường. Tài xế đi đường nhìn thấy camera nên chấp hành luật rất nghiêm, trường hợp chỉ cần vi phạm nhỏ lập tức Cảnh sát sẽ xuất hiện và xử phạt.Theo phản ánh trên Báo CAND kết quả xử lý vi phạm qua hệ thống camera tại một số địa phương chưa nhiều. Lý do theo tôi là do chúng ta không có trạm cố định xử lý trên đường liên tục 24/24h nên mặc dù số trường hợp vi phạm ghi nhận nhiều nhưng con số lập biên bản xử lý vẫn hạn chế. Hơn nữa có những trường hợp vi phạm tại địa phương này nhưng do không có sự kết nối nên sau đó di chuyển sang địa phương[url=http://thietbithanglong.Vn/dich-vu/lap-dat-camera-quan-sat-gia-re-tai-ha-noi]tại đây[/url] khác thì không bị xử phạt.Đặc biệt bạn đọc Hoàng Nguyên cho rằng: “Tôi rất ấn tượng với hệ thống camera giám sát giao thông. Theo tôi trước mắt cần tập trung lắp đặt tại những cung đường thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông thảm khốc ví dụ đoạn qua tại các tỉnh miền Trung và Nam Trung Bộ để hạn chế vi phạm và làm giảm tai nạn. Tuy nhiên bên cạnh đó cần phải tăng cường công tác xử phạt, đặc biệt là việc xử lý nóng vi phạm ngay trên đường như thế mới làm tăng hiệu quả của hệ thống”. Thiết bị này, tránh không làm ảnh hưởng đến chi phí đối với các doanh nghiệp tải, dẫn đến tăng uổng tầng lớp của người dân”, ông Thanh cho hay. Ngoài việc kiến nghị với nhà mạng viễn thông, chủ toạ Hiệp hội vận chuyển Việt Nam cũng cho biết, Hiệp hội cũng đã kiến nghị với các cơ quan quản lý quốc gia có thẩm quyền như Bộ liên lạc vận tải để chỉ đạo lực lượng thanh tra liên lạc, Bộ Công an chỉ đạo lực lượng cảnh sát liên lạc về vấn đề này. Theo đó, trước mắt các cơ quan chức năng tạm thời không xử phạt tài xế có dụng cụ chưa kịp nộp tiền để trích xuất thông báo từ thiết bị GPS. Mức phạt này theo quy định hiện nay là rất nặng (1,5 triệu đồng và thu hồi giấy phép lái xe trong 30 ngày). “Đáng ngại hơn, 25% số xe của doanh nghiệp bị xử phạt sẽ khiến doanh nghiệp vận chuyển bị thu hồi giấy phép kinh doanh”, ông Thanh nói./. Nguyễn Quỳnh/VOV online